我國最“逆天”的5座立交橋,走錯一步就是一日遊,導航都沒用

相信大家對立交橋一點都不陌生,建立立交橋是為了緩解城市的交通壓力,但有些立交橋卻是讓駕齡十幾年的老司機都得跪著唱征服!盤點我國五座“逆天”立交橋,走錯路就得城市一日遊!

我國最“逆天”的5座立交橋,走錯一步就是一日遊,導航都沒用

深圳鹽田港立交橋,被稱為“沿港路”的深鹽路鹽田港路段曾是鹽田最堵車的路段。鹽田港立交雖然風景不錯,那著實讓深圳司機無語,開車在鹽田港立交上,看哪裡都是出口,到哪裡又好像不是出口,很多都不清楚它的走法。

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北京西直門立交橋,堪稱中國版迷宮的立交橋,不知繞暈過多少老司機,建成僅僅過了兩年,這裡就成了北京最堵車的地方之一,人稱“第九大奇蹟”。

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西直門立交之所以是一個傳奇,不僅在於驚為天人的810°右轉路線,更是因為明明看著對面就是自己的家,可就是怎麼也繞不過去。提前100米沒有任何走向提示,提前50米已經進不進道里了。

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鄭州隴海路中州大道互通式立交,至2016年建成後,便成為鄭州最擁擠的路段之一,早在專案施工時,鄭州交警部門就向施工方指出了其中的“缺陷”,但施工單位還是按照設計圖施工。

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加上隴海立交北側下橋口至鄭汴路南側上橋口區域彙集了機場高速、中州大道、隴海高架立交三部分車流,多股車流混行,直行車和轉彎車互相交織,總體上影響了主線交通執行效率。

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上海莘莊橋號稱亞洲第一橋,與5條高速公路、上海內環線、外環線連線,到現在都沒有人能搞懂究竟有多少出口。

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更為重要的是,立交橋本來為疏散交通而生的,但莘莊立交橋卻成為全上海最堵的地方。

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重慶黃桷灣立交橋,至今都不知道該怎麼走,上下高差37米,擁有八個方向二十個匝道,一走錯,便是重慶一日遊。

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上了黃桷灣立交,你一定要保持十二分警醒,時刻盯緊路牌,因為一不小心就容易走錯道。如果外地司機第一次來這裡,最好是搭出租車。不過為了防止誤行,除了內環外,在距每一個匝道的出口不遠處,通常在500至1000米間,就有一個掉頭指示可以掉頭,還是有點人性的。

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責任編輯:Ellie

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