中國新能源爆發下,有望翻數倍的5大鋰電池黑馬,建議收藏

近段時間,中國新能源汽車行業可謂風生水起。先不說比亞迪第一百萬輛新能源車下線以及五菱巨集光迷你的瘋狂銷量對行業的震動,就連中國石化和國家電網也摩拳擦掌,準備進軍換電站領域。在這背後,正是得益於全面釋放的全球新能源汽車需求。

相關資料顯示,今年一季度全國新能源汽車產量同比增長3.1%,一舉帶動整個鋰電產業鏈出現井噴式爆發。而隨著國內外整車廠商新一輪新車型投放,國內5大鋰電池行業黑馬,都有望持續受益。

本期精選條件:新能源汽車需求高增長確定性高、上游電池及鋰電材料需求釋放、產業鏈訂單旺盛



一、德方奈米

市值:160億

公司看點:國內磷酸鐵鋰龍頭,盈利有望迎來拐點。

德方奈米成立於2007年,專注於奈米磷酸鐵鋰、碳奈米管、等產品的研發、生產及銷售。不僅是我國第一家將奈米技術應用到電池正極材料的企業,更是全球領先的動力電池磷酸鐵鋰正極材料供應商。一季度實現淨利同比大漲678.6%。

實際上,早在2014年,公司液相法磷酸鐵鋰製備工藝就已成熟並迅速產業化,目前以29%的市佔率排名行業第一。更關鍵的是,就在同一年,德方奈米與巨頭寧德時代簽署相關協議,共同增資麟鐵科技。這對德方奈米而言可謂重大利好。

因此,深度繫結寧德時代的德方奈米近年產能利用率一直維持高位。而未來隨著與寧德時代合建的8萬噸產能的落成,九妹覺得突破產能瓶頸後,公司營收有望大幅增長。



二、當升科技

市值:223億

公司看點:需求擴張產能高增,海外大客戶持續放量。

當升科技成立於2001年,多年來致力於鈷酸鋰、多元材料及錳酸鋰等小型鋰電、儲能鋰電及動力鋰電正極材料的研發、生產和銷售。其中,正極材料佔總營收的90%。是全球領先的鋰電材料龍頭。2020年實現淨利同比大增284.1%,今年一季度淨利更是同比增長353%。成長性非常強!

而當升科技能在鋰電材料打出一片天地,正是靠著過硬的技術研發實力。據九妹瞭解,公司不僅早在2008年就研發出三元正極材料,還在前不久開發出三代高鎳產品,技術引數大幅領先行業平均水平。正因此,當升科技得以在2006年就通過LG質量認證,實現對全球鋰電龍頭的深度繫結。

而隨著接下來公司產能的進一步擴張,以及海外大客戶訂單的放量,九妹認為,當升科技全球市場份額,有望進一步提高。



三、杉杉股份

市值:271億

公司看點:鋰電主業持續向好,偏光片業績有望超預期。

成立於1992年的杉杉股份主營鋰離子電池材料、電池系統整合以及服裝、創投等業務。是國內唯一一家從服裝企業成功轉型為新能源產業的領軍企業。

目前已實現碳矽負極材料量產,其中,正極年產量6萬噸,負極年產量8萬噸,電解液年產量4萬噸,綜合產能位列全球第一。雖然2020年公司在充電樁、儲能及服裝等擬剝離業務上合計淨利同比下降48%,但得益於對非核心資產及業務的剝離,今年一季度實現淨利同比大增461.2%的驕人成績。

而從杉杉股份先後與澳大利亞鋰礦公司Altura以及洛陽鉬業簽訂合作協議來看,九妹覺得杉杉股份已不再滿足於鋰電龍頭的地位,它正在嘗試以鋰電材料為基礎,撬動整個新能源產業版圖。



四、孚能科技

市值:310億

公司看點:全球軟包電池龍頭,戴姆勒訂單強勢助力,全球佈局清晰,將迎盈利拐點。

孚能科技成立於2009年,一直專注於鋰電池及整車電池系統的研發、生產和銷售。早從2017年起,公司出貨量和裝機量就連續多年拿下全球第一。是當之無愧的全球三元軟包動力電池龍頭。

得益於孚能科技一直以來堅持以技術為導向,目前已在江西贛州、美國矽谷、德國斯圖加特均設立了國際研發團隊,並與美國阿貢國家實驗室、伯克利大學、斯坦福大學等國際頂尖科研院所開展研發合作。

這使得公司在產品在技術含金量上常年處於行業領先水平,引得一眾國際汽車巨頭紛紛尋求合作。尤其是在2018年,公司正式成為全球汽車巨頭戴姆勒的動力電池長期供應商。一舉奠定了中國軟包電池的全球領先地位。

接下來,隨著國內外客戶訂單的釋放,九妹覺得孚能科技有望迎來盈利拐點。



五、璞泰來

市值:618億

公司看點:2021一季度業績高增長,平臺型公司持續產能擴張。

璞泰來成立於2012年,短短5年後便成功登陸A股。我們知道,要在A股上市,要求上市前連續三年盈利,璞泰來能做到這一點,背後依靠的正是過硬的技術水平。公司通過改良石墨,不僅增加了電池容量,還更清潔環保。這使得公司的人造石墨高階產品相繼打入LG化學、中航鋰電、比亞迪等國際知名品牌的供應鏈。

而隨著新能源汽車的興起,璞泰來充分享受了行業發展紅利。2020年,公司的負極材料產量6.9萬噸,市佔率達到18.9%,行業龍頭地位得到進一步鞏固。

而在鋰電裝置板塊,截至2020年底公司在手訂單超15億元,隨著新裝置訂單的快速增長,九妹認為公司業績在2021年度有望實現高速增長。

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