4月數讀|乘用車銷量增幅迴歸常態,特斯拉比3月少賣近萬輛

澎湃新聞記者 陳楚薇

乘聯會最新公佈全國乘用車市場銷量資料顯示,2021年4月份,國內乘用車市場零售達到160.8萬輛,比受到疫情影響的2020年4月份增長了12.4%,比2019年4月份增長6.5%。

值得一提的是,今年3月,由於去年同期的小基數,國內乘用車銷量曾經創下同比67.2%的增幅,而隨著4月銷量出爐,可以看到,乘用車市場的同比增幅正迴歸常態化。

而從環比資料來看,4月份乘用車市場零售資料較上月下降了8.3%。

對此,乘聯會分析,這一資料對比歷年的平均環比增速還是相對較好的。今年國內經濟走勢相對平穩,逆週期政策逐步退出,經濟持續面臨基數回升的下行壓力,但製造業出口仍保持強勁,對車市消費形成較好的基礎支撐。

此外,4月份世界疫情反覆,海外產業鏈修復不確定性較大,以印度為代表的國家疫情形勢嚴峻,但歐美疫情受到較好的控制,穩定了中國出口的較好局面。

從細分市場來看,4月份,轎車依然是國內最受消費者歡迎的車型,零售銷量達到77萬輛,同比增長10.9%,環比下降11.4%;SUV緊隨其後,4月零售銷量達到74.7萬輛,同比增長12.9%,環比下降4.1%;而MPV車型零售體量仍舊相對較小,4月銷量為9.1萬輛,同比增長21.1%,環比下降14.1%。

在此次乘聯會發布的4月銷量資料中,新能源汽車仍是亮點。

報告顯示,4月新能源乘用車批發銷量達到18.4萬輛,環比下降8.7%,同比增長214.2%。其中純電動的批發銷量15.2萬輛,同比增長258.5%;插電混動銷量3.3萬輛,同比增長100.3%。

其中批發銷量突破萬輛的企業就有4家,分別是上汽通用五菱3.06萬輛、特斯拉中國2.58萬輛,比亞迪2.54萬輛,上汽乘用車1.3萬輛。

值得一提的是,雖然特斯拉仍舊是外資品牌中唯一銷量破萬的企業,但對比乘聯會資料可以發現,3月份特斯拉中國的銷量為3.54萬輛,也就是說,4月份特斯拉中國的銷量較上月少賣了近1萬輛,環比降幅超過27%。

這無疑是特斯拉國產後在華遭遇的一次“滑鐵盧”,其背後或與“失速門”相關。4月18日,在上海車展期間,一名女車主爬上車頂維權,稱特斯拉存在剎車失靈的缺陷,這也將特斯拉推上了輿論的風口浪尖。

事實上,國內特斯拉車主反映剎車失靈造成失速的事故已有十餘起。

最近的一起事故發生在5月7日,廣東省韶關市,在路況良好的情況下,一輛特斯拉model 3高速追尾一輛小型貨車,主駕駛艙位撞擊最為嚴重,A柱被撞彎折侵入駕駛艙,現場相當慘烈,駕駛員當場不治身亡。據韶關市公安局湞江分局釋出通告稱,事故原因調查及善後工作正在進行。

不過,國內欣欣向榮的新勢力造車蔚來、理想、小鵬也於近期公佈了4月的交付資料,蔚來為7102輛,理想汽車交付5539輛,小鵬汽車為5147輛。此外,哪吒交付量為4015輛,零跑交付了2770輛。從絕對數量來看,這五家車企4月合計交付量為2.45萬輛,仍不敵特斯拉中國一家的銷量。

而大有趕超之勢的要數比亞迪,4月銷量為2.54萬輛,與特斯拉之間的差距已經進一步縮小至400輛左右。 其中,比亞迪漢功不可沒,4月份,比亞迪漢月銷8177輛,佔據其新能源車型銷量接近三分之一。

責任編輯:陳華

校對:欒夢

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