優惠5.5萬!油耗1.8L 這20萬大眾狠起來 豐田也得怕

“世界上有兩種混動,一種是豐田,另一種是其它”,這句話可謂是耳熟能詳了,可見大家豐田混動技術的認可,但隨著排放越來越嚴苛,越來越多的車企先後推出了自己的混動技術,像本田I-MMD混動,在能夠避開豐田混動“專利封鎖”,完全研發出屬於自己的混動技術,實屬了不得。而除了兩田,最近比亞迪DMi混動技術橫空出色,憑藉著高達43%的熱效率、3.8L/100km的特性引爆全網。


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但遺憾的是今天的主角並不是它們,而是大眾的GTE混動系統。大眾汽車作為當今世界最大的幾家車企之一,其產品線豐富,研發水平高,在業界都是翹楚般的存在。同時大眾作為最早進入中國的世界知名車企,在這幾十年來給國內消費者帶來了不少口碑、品質俱佳的產品,也使得其成了中國家喻戶曉的汽車品牌,具有超高的品牌號召力。


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甚至可以毫不誇張的說“每一個人在買車時都有一輛繞不過去的大眾車”,當然大眾旗下車型也並非款款順風順水,特別是在新能源領域,一直是大眾難以逾越的溝壑,銷量一直處於墊底的存在,前段時間更是有8.8萬元純電·高爾夫的團購活動,引起了不少網友的關注。今天我們來談談大眾插電式混合車型值不值得購買!


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首先我們先了解豐田和大眾混動系統的不同之處,像豐田的THS混動是配備動力耦合裝置和整合式的動力分配系統,它們都是為了保證發動機在一個高效區的大前提下,來追求動力性和平順性,目的很簡單就是做混動,


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而大眾的混動採用的是P2結構,就是在發動機和變速箱之間加了一個電機,有點像對傳統汽車的嫁接改造,這樣的設計目的就是能建立在自己穩定和可靠的系統上做疊加,這套混動系統最大的優勢在於設計緊湊、質量更輕,具有強大的扭矩輸出和功率密度。目前這套混動系統經過多年的改良和升級,已經是業界非常成熟的插混技術。


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當然廣大消費者對這套混動系統的批評也沒有停過,有人嘲諷它的純電NEDC續航里程將突破國家對新能源牌照的硬性標準,批評它是”為了政策而政策”;有人批評它的插混系統僅僅使用了單P2電機方案,是“殘疾的混動”。還有人對它的命名方式頗為不滿,認為一套功率並不強大的插混車稱為“GTE”實在是狐假虎威。


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也許這套插電式混動系統並不能滿足所有人的胃口,但對於大眾來說,新能源市場是必佔的一個細分領域,具有很強的戰略性意義;同時對於很多生活在限牌城市的消費者,邁騰GTE車型很好的解決這方面的困擾,而且不可否認的是,這種插電式混動車型最大的優勢就是上綠牌。


除此之外,邁騰GTE有著很高的靈活性,不像其它純電車存在續航里程焦慮,不能夠滿足使用者遠足需求,而邁騰GTE這種插電式混合車型則可以輕鬆前往充電設施配套不成熟的郊外,同時還能實現不錯的燃油經濟性,工信部綜合油耗僅1.8L/100km,而實測綜合油耗也僅不到5.4L/100km,相比混動的凱美瑞和雅閣都要出色。


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除了有著傳統燃油車的優勢,邁騰GTE也有著純電動車的駕駛體驗,儘管它純電續航只有56km,但有電的時候它就是一條龍,無論提速響應性還是行駛平順性方面,都表現出色。這得益於其搭載1.4T發動機和一臺P2電機構成,整套混動系統的綜合輸出功率可達210馬力,峰值扭矩400牛·米,通過一臺代號DQ400E的6速溼式雙離合變速箱傳遞給前輪,實現7.3秒的百公里加速,與2.0T高功率的邁騰不相上下。


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當然這時候肯定有人會說:那如果沒電了呢?買買君也毫不避諱說:沒電就是一條蟲…因為這種插電式混合車型就是存在這個弊端,當然大眾為了改善這方面,邁騰GTE提供了五種駕駛模式,分別為純電行駛模式、電量保持模式、充電模式、混動模式、運動模式,保證低速行駛的時候有充足的電量;同時大眾會給你免費安一個充電樁,在充電方面無需過多擔心。


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此外,插電式混合的車型在安全性方面也是優於新能源汽車,像大眾邁騰GTE,他的電芯採取的是寧德時代廣為使用的37Ah的PHEV2規格的電芯,是一款非常穩定可靠的產品;同時電池、電機、電控都歷經過針刺、起火、浸水、機械衝擊等百餘種試驗,完全不擔心出現自燃等問題。


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如果你看完這些依然感覺不到吸引力,那麼在售價方面,你可能就心動了,目前邁騰GTE有著巨大的優惠力度,全國普遍都有4萬元以上的優惠,部分地區甚至優惠5.5萬元,價效比可謂是超高了,加上擁有免購置稅的政策,落地下來比純燃油版邁騰要便宜不少。


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目前邁騰GTE插電混動車型共有兩款配置在售,買買君更推薦大家選擇低配的2020款 GTE 豪華型,因為它配置已經非常豐富,像標配8個安全氣囊、前後駐車雷達、全景天窗、全車無鑰匙進入、無線充電、真皮座椅、座椅加熱、Carplay和CarLife、單色氛圍燈和後排獨立空調等配置。


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當然你也可以加多1.5萬元選擇尊貴型,多了主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、主駕駛電動座椅記憶、矩陣式大燈、轉向頭燈、後排側隱私玻璃、30色氛圍燈等等配置,價效比也非常高。


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最後就是你們關心的落地價,我們以豪華版車型為例,以最高優惠5.5萬元來算,優惠完裸車價19.89萬元,購置稅0元,商業保險加交強險8700,上牌費500,全款落地20.81萬元,當然是最理想的售價,很多地區可能會存在強制性加裝飾的行為,所以具體落地價地方請以你們當地的優惠力度為準。


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總的來說,邁騰GTE插電混動車型面向的就是那些喜歡大眾品牌,同時需要上綠牌的消費者,而且更多的是滿足城市短途通勤,想要一個更好的駕駛質感和更好的燃油經濟性。加上較高的優惠力度和免購置稅,使得邁騰GTE車型價效比極高,不妨在選車時考慮考慮。

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